Мир Passat CC
ZR.RU  | 25.12.2008 Двухдверные седаны часто называют купе. А что если присвоить аналогичное название четырехдверному автомобилю с кузовом фастбек, акцентировав его спортивную или представительскую направленность? Volkswagen поступил так с моделью Passat CC. |
.gif){kind=icon}
Статья полностью
Статья полностью (0.01 MB)
Клаксон", №9 2008  | 01.09.2008 ЕСЛИ не быть в курсе последних автособытий, то новинку легко принять за новую генерацию обычного "Passat". На корме автомобиля нет и следа аббревиатуры "СС" – лишь одинокая надпись "Passat". |
За рулем  | 01.09.2008 Что отделяет сегодня от завтра? Движение секундной стрелки – и вы уже в следующем дне. Односторонний и неуправляемый (пока!) ход времени можно заменить более податливыми измерениями, были бы соответствующие механизмы. |
ТРЕНД  | 01.06.2008 Показательный случай произошел с Иваном Шишкиным во время поездки на новом Passat CC по дорогам Германии. На одной из отдаленных автозаправочных станций ему повстречался пожилой бюргер – младше «Фольксвагена», но старше ФРГ. |
Автомир  | 23.05.2008 Volkswagen Passat CC. Внешность новой модели немецкому концерну, несомненно, удалась. Причем в ее облике удачно сочетаются и принадлежность к семейству Passat, и элегантность, присущая всем автомобилям с кузовом купе |
Авторевю  | 01.05.2008 Мягкая волна поднимается по капоту, перебегает лобовое стекло, на мгновение зависает в верхней точке крыши — и, разгоняясь, плавно сходит на нет, оставив после себя красные отточия задних габаритных огней. Полупериод волны — четыре и восемь десятых метра, а имя — Volkswagen Passat CC. |
5колесо  | 17.01.2008 Облик нового купе Volkswagen, которое создатели назвали Passat CC, может ввести в заблуждение. Этот автомобиль сравним с заснеженной горной вершиной, верхушка которой в любой момент может взорваться под давлением всепожирающей огненной лавы. Умиротворенность бывает обманчивой |
Автопилот  | 01.01.2008 Зарабатывать на "премиуме" при безудержном (пока) росте продаж в России становится все интереснее. В этот заветный сегмент стремятся даже "крепкие середнячки" (читай Honda Accord), не говоря уже о тех брендах, что обитают в верхней части успешного среднего класса. |